Les drapeaux sur les circuits

Les drapeaux sont un moyen essentiel pour assurer la sécurité et communiquer sur circuit.
Nous vous présentons ci-dessous les drapeaux en usage dans les disciplines Vitesse, et leurs champs d’application.
Tous ne sont pas utilisés en entraînement, mais il est bon de les connaître malgré tout.
Il existe trois méthodes de présentation des drapeaux. On dit aussi « passer un drapeau » :

On distingue trois catégories de drapeaux :

– Les signaux d’injonction :

Drapeau rouge (agité) ou feu rouge (fixe) :

arrêt de la course ou des essais. Le pilote doit rejoindre son stand à vitesse réduite.
Ce drapeau est à disposition du Directeur de Course et des Chefs de Poste, et ne peut être présenté que sur ordre du Directeur de Course.

Drapeau noir accompagné d’un numéro (fixe) :

Signal d’arrêt pour le motocycle portant ce numéro. Le pilote doit rentrer au stand et ne pourra plus repartir.

Drapeau noir avec un disque orange (fixe) :

le coureur doit quitter la piste le plus rapidement possible.

Ce drapeau est à disposition du Directeur de Course et des Chefs de Poste, et ne peut être présenté que sur ordre du Directeur de Course.

– Les signaux de danger :

Drapeau jaune (immobile) :

danger, ralentir et défense de dépasser. Pour ne pas risquer de lui faire perdre sa signification, l’usage du drapeau jaune immobile ne devra pas excéder le temps nécessaire au dégagement de la piste.

Drapeau jaune (agité) : danger sur cette section de la piste, les pilotes doivent ralentir et être prêts à s’arrêter. Il est interdit de dépasser sous le drapeau jaune. Lors du tour d’inspection, il doit être présenté par le signaleur à l’endroit où il opèrera pendant la course.

Drapeau jaune avec bandes verticales rouges (fixe) :

changement d’adhérence. Surface glissante quelle qu’en soit la cause. En cas de chute, si la machine est tombée sur la piste, et même si elle a continué sa course dans le bac à graviers, présentation de ce drapeau simultanément avec le drapeau jaune. Il sera retiré dès que le Chef de Poste aura vérifié qu’il n’y a pas de changement d’adhérence dû à la chute.

Drapeau blanc :

doit être présenté quand un véhicule lent emprunte la piste. Le dépassement du véhicule lent est autorisé. Le dépassement entre pilotes est interdit.

Drapeau rouge avec une croix de Saint-André blanche (fixe) :

doit être présenté quand un safety-car emprunte la piste. Le dépassement du safety-car est interdit. Le dépassement entre pilotes est interdit.

- Les signaux d’information :

Drapeau bleu (agité) :

signal de dépassement. Un coureur plus rapide cherche à vous dépasser, laissez le passage. Sa présentation ou non n’engage pas la responsabilité des Commissaires de Piste. Il peut être présenté simultanément avec le drapeau à damier si le pilote de tête est sur le point de dépasser un pilote attardé lors de l’arrivée d’une course. Il signale au pilote attardé qu’il a encore un tour à effectuer.

Drapeau vert (fixe) :

la piste est libre de tout danger. Ce drapeau doit être présenté lors du premier tour des essais, du tour de reconnaissance, du tour de chauffe, ainsi qu’au poste suivant un drapeau jaune.

Drapeau national (présenté depuis le véhicule de Direction de Course) :

fermeture de la piste aux non-compétiteurs.

Drapeau national (agité) : signal du départ de la course. Lorsqu’un circuit est équipé de feux de départ, le Directeur de Course doit impérativement les utiliser. Ce n’est qu’en cas de défaillance des feux, ou lors des épreuves d’endurance, que ce drapeau peut être utilisé.

Drapeau à damiers noirs et blancs (agité) :

fin de la course ou des essais. Drapeau à damiers noirs et blancs (présenté depuis le véhicule de direction de course) : ouverture de la piste aux non-compétiteurs.

Drapeau blanc avec une croix de Saint-André rouge (fixe) :

il est présenté sur ordre de la Direction de Course lorsqu’il commence à pleuvoir en un point du circuit. Si la pluie s’intensifie, il sera accompagné du drapeau jaune à bandes rouges.

Les dimensions des drapeaux doivent être d’environ 80 x 100 cm. Pour les épreuves se déroulant la nuit, des panneaux rétro-réfléchissants de couleurs identiques remplaceront les drapeaux.