… Le vaste sujet sur les assurances :
Notre volonté chez PLUSRACE est de promouvoir notre sport et notre passion, de permettre au plus grand nombre d’accéder au circuit. Nous souhaitons aussi répondre à un enjeu de sécurité routière clé, qu’est l’accès à tout motard à ces derniers espaces de liberté que sont les circuits. Ceci étant dit, notre sport est à risques, les enjeux assurantiels sont conséquents. Il nous est nécessaire de faire un focus sur le sujet des assurances :
… si vous venez du monde de la route, vous êtes assurés fort logiquement, pour avoir le droit de rouler sur route ouverte à la circulation a minima en responsabilité civile. C’est-à-dire sur les dommages que vous êtes susceptibles de faire subir à des tiers. Il vous a été très fortement conseillé lorsque vous avez souscrit votre assurance moto de disposer d’une garantie « individuelle accident », vous assurant contre les dommages corporels que vous êtes susceptibles de subir.
… en venant dans le monde du circuit, c’est pareil ! Vous devez à tout prix être couvert en assurance responsabilité civile « pilote » et nous ne saurions que trop vous conseiller de souscrire une assurance « individuelle accident ».
Jusqu’à fin 2013, les Motos-clubs FFM qui organisaient des roulages d’entrainement disposaient d’une couverture d’assurance « organisateur » leur permettant de faire rouler de façon homogène des pilotes licenciés ou non-licenciés ensemble, dès lors que les pilotes non-licenciés disposaient eux-même d’une garantie d’assurance « responsabilité civile pilote » pour le circuit, soit par l’intermédiaire de leur assureur de la route, soit par un assureur tiers, soit par la FFM qui elle-même proposait ce type de couverture « à la journée ».
Depuis début 2014, la FFM dispose d’un nouvel assureur aux règles très strictes : si les motos-clubs FFM font rouler des pilotes licenciés avec des pilotes non-licenciés, le couperet tombe aussitôt :
– La Responsabilité Civile de l’Organisateur n’est plus garantie
– La Responsabilité Civile des pilotes licenciés n’est plus garantie. Ceci étant dit, l’assurance « Individuelle Accident » des pilotes licenciés est quant à elle toujours valide.
Pas fun !
Comment PLUSRACE fonctionne : l’objectif pour nous, ce n’est pas de vous imposer une licence, c’est déjà de faciliter à chacun l’accès à la piste et à sa pratique. Devenir licencié deviendra naturel dès lors que vous pratiquerez régulièrement le circuit !
Donc, en fonction du nombre de pilotes non-licenciés sur nos journées :
-1er cas : tous les motards / pilotes participants à nos roulages disposent d’une licence fédérale annuelle ou d’un pass circuit : prix de 14 € / journée : nous prenons à notre charge partie du pass circuit, pour ajouter en ce cas au prix d’inscription à une journée des non-licenciés la somme de 10 € .
– 2ème cas : Nous quittons le « schéma assurantiel fédéral », et nous passons par des assurances tierces : nous couvrons alors l’intégralité des pilotes licenciés / non licenciés pour un prix, en fonction du nombre de participants, bien plus faible que 14 € / pilote. Nous prenons à notre charge le surcoût d’une telle assurance, et répercutons uniquement aux non-licenciés un effort de 10 € supplémentaire pour participer au financement de cette assurance (comme on « paie déjà 2 fois » côté PLUSRACE, on épargne les licenciés qui ont déjà payé leur licence de payer un supplément 
).
